Modelos mais macios e fáceis de usar devem ser a preferência dos idosos

Carros macios, fáceis de entrar e sair, sem muitas informações no painel, multimídia descomplicada. Essas e outras características em um carro facilitam a vida de todo mundo, mas ajudariam principalmente os idosos, que têm um dia para chamar de seu celebrado neste 1º de outubro.

“As pessoas envelhecem diferentes e em ritmos diferentes, mas, de maneira geral, a gente deve lembrar da visão, que é geralmente um dos primeiros sentidos a serem afetados. Existe uma dificuldade em focar objetos mais próximos e também um aumento da sensibilidade à luz e ao brilho e isso pode ter uma interferência principalmente pensando na direção à noite”, explica Leonardo Oliva, vice-presidente da Sociedade Brasileira de Geriatria e Gerontologia (SBGG).

“À medida que envelhece, a gente pode desenvolver uma redução de força muscular e uma redução de flexibilidade, além de uma alteração nos reflexos, que podem estar mais lentos”, diz o médico

Para ele, o carro ideal para idosos deve ter câmbio automático, direção elétrica e painel de fácil visualização. Cita ainda banco que haja ajuste na altura e na profundidade do banco e um apoio para lombar, assim como regulagem para o volante.

“A gente pode começar pensando desde o acesso ao carro, tanto a altura em relação ao solo, nem muito baixo nem muito alto, à abertura da porta. O ângulo da abertura também é importante para se tornar o carro amigável”, afirma.

Com base nessas informações, a Autoesporte fez uma lista de carros que podem ser mais amigáveis para os idosos graças a certas facilidades.

Toyota Corolla Cross

O SUV da Toyota reúne essas características como direção leve, suspensão macia e amplo espaço interno. As versões mais novas já trazem o painel digital de fácil leitura e configuração simples. Outro ponto que o Corolla Cross facilitou para os idosos foi a troca do freio de estacionamento por pedal pelo sistema eletrônico. Os preços começam em R$ 179.890.

Honda HR-V

Assim como o Corolla Cross, o Honda HR-V não é um carro muito alto. São 18,5 cm em relação ao solo, o que facilita a entrada e a saída. O SUV também se caracteriza pelo conforto de rodagem, fácil acesso aos comandos e maciez da suspensão.

Outro ponto positivo é o bom apoio que os bancos proporcionam ao corpo. Por fim, a central multimídia pode projetar imagens captadas por uma câmera no retrovisor direito, facilitando manobras daquele lado.

Fiat Pulse

Uma opção mais em conta é o Fiat Pulse. Partindo de R$ 105.990, o SUV é baseado no Fiat Argo, mas conta com uma altura um pouco mais elevada em relação ao solo e uma suspensão mais voltada para o conforto. O compacto em versões mais caras conta com pacote Adas, que facilita a vida do motorista com itens como frenagem de emergência e piloto automático adaptativo.

Nissan Sentra

Sedãs já perderam espaço para os SUVs, mas o Nissan Sentra ainda é uma boa opção. Confortável e espaçoso, o médio traz um bom pacote de equipamentos e facilidades, como o câmbio automático, piloto automático e comandos à mão. De quebra, o motor 2.0 aspirado tem níveis baixíssimos de ruído e vibração.

Os bancos contam com ajustes elétricos e o volante pode ser regulado em altura e profundidade. O ponto negativo é a posição de dirigir mais baixa.

Volkswagen Virtus

Outro sedã, mas em uma faixa de preço inferior, o Volkswagen Virtus oferece um bom espaço interno com a distância entre-eixos mais longa que a do Polo, de quem se origina. O sedã da Volkswagen pode ter câmbio automático, painel digital e central multimídia com comandos de voz. Sua suspensão é mais firme, porém confortável.

 

 

 

 

 

Fonte: Auto Esporte