SUV médio tem nova versão básica com preço de R$ 160 mil; serão penas 800 unidades para público PCD em todo o Brasil

A GWM vai oferecer o Haval H6 2026 com condições especiais para o público PCD. Trata-se de uma versão mais básica do SUV médio chamada “H6 HEV”, baseada na antiga H6 One, edição especial lançada em 2025 e limitada a duas mil unidades. Por isso, terá o mesmo preço de tabela em R$ 199.990. No entanto, com o desconto de R$ 39.920 para PCD, o valor cai para R$ 159.980.

Com esse preço, o GWM Haval H6 vai atingir sua menor margem de valor no mercado brasileiro, sendo vendido mais barato que um Volkswagen Nivus Highline, por exemplo, que custa R$ 167.990. Para chegar nessa faixa, contudo, a versão perdeu ainda mais equipamentos em relação ao H6 One, que não foi atualizada e segue fora do catálogo. Na época, foi oferecido com uma lista mais enxuta em comparação com o H6 HEV2, a configuração de entrada do SUV vendida por R$ 223 mil.

Autoesporte entrou em contato com concessionárias da GWM em São Paulo (SP), João Pessoa (PB) e Natal (RN), para entender as condições. Ao todo, serão apenas 800 unidades do Haval H6 HEV disponíveis para todo o Brasil. A compra, segundo nossa apuração, já pode ser feita sob encomenda e demora até 40 dias para efetivar a entrega.

Além disso, de acordo com um dos lojistas, a unidade virá diretamente da fábrica. Ou seja, as concessionárias não devem manter estoques. Assim como em toda compra PCD, é necessário passar por um processo de aprovação.

Também apuramos que, ao contrário do que aconteceu com o H6 One, o design dessa nova versão básica será o mesmo da linha 2026 do Haval H6, que recebeu uma atualização em novembro do ano passado. Importante dizer que a GWM ainda não divulgou imagens oficiais do Haval H6 HEV, apenas um teaser. Portanto, essa matéria está sendo ilustrada com a versão PHEV35 já com o visual novo da linha 2026, que será o mesmo em todo o portfólio.

Como é o GWM Haval H6 HEV?

Dito tudo isso, o H6 HEV para PCD não traz teto solar panorâmico, bancos dianteiros elétricos ventilados, head-up display e abertura elétrica no porta-malas, assim como a versão One. Porém, perderá ainda mais recursos. Esse é o caso da ausência de assistente de estacionamento, função reverse, soleira de alumínio, frenagem automática em baixas velocidades e os 12 sensores de estacionamento.

Em contrapartida, continua oferecendo de série seis airbags e itens do pacote ADAS como piloto automático adaptativo, assistente de mudança de faixa, alerta de ponto cego, entre outros. Rodas de liga-leve de 18”, central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos de 10,2”, faróis Full LED, câmeras 540° e chave presencial continuam fazendo parte da lista de recursos.

Em termos de motorização, o H6 HEV mantém o já conhecido sistema híbrido leve composto pelo motor 1.5 turbo de 150 cv, que aliado a um propulsor elétrico dianteiro. Instalado diretamente no câmbio, o motor elétrico é abastecido por uma pequena bateria de 1,6 kWh.

GWM Haval H6 HEV tem lista de equipamentos mais básica — Foto: Divulgação

Ao todo, são 243 cv de potência e 54,5 kgfm de torque combinados. Lembrando que o conjunto é aliado a um câmbio automatizado de dupla embreagem com duas marchas mecânicas e o restante das relações preenchidas pelos motores elétricos. Quanto ao consumo, faz 14,7 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada, conforme o Inmetro.

Novas regras para PCD

Importante lembrar que, em dezembro de 2025, a Câmara dos Deputados aprovou o aumento do teto de isenção para carros comprados por pessoas com deficiência (PCD). A lei prevê aumentar de R$ 70 mil para R$ 100 mil o preço máximo dos carros que podem receber isenção total de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS).

 

 

 

 

 

Fonte: Auto Esporte