Novo Toyota Yaris terá mudanças radicais e muita inspiração no Corolla

Longe do Brasil, nova geração do hatch da Toyota para a Europa chega nos próximos anos com motorizações híbridas e elétricas; veja as novidades

O Toyota Yaris saiu de linha no Brasil no ano passado para abrir espaço ao Yaris Cross na fábrica de Sorocaba (SP). Só que, em alguns anos, podemos esperar que o hatch compacto volte às lojas totalmente reformulado e com motorizações elétricas, híbridas e a combustão.

De acordo com o site Auto Express, a quinta geração do modelo para o mercado europeu está prevista para 2027 ou 2028, com inspirações profundas na nova geração do Corolla que já também está em desenvolvimento. Ou seja, também podemos esperar por mudanças radicais, com um visual mais futurista.

O que mais deve chamar a atenção na dianteira são os faróis com assinatura de LED. Se repetir a mesma ideia do conceito do Corolla , o conjunto de iluminação deve formar uma barra horizontal com elementos pixelados e luzes recortadas. Na traseira, as lanternas devem ser interligadas por uma barra iluminada.

Durante a apresentação do novo Corolla no Salão de Tóquio, a marca disse que planeja “criar carros bonitos que todos vão querer dirigir”. Portanto, em resumo, o novo design não deve lembrar em nada o Yaris vendido atualmente na Euripa, muito menos os já extintos hatch e sedã brasileiros, que levaram esse nome por aqui e também tinham um “estilo de tiozão”.

Aliás, a Toyota deve apostar somente na nova geração do hatch para seguir a tendência de mercado. Os sedãs compactos estão cada vez perdendo mais espaço. Isso na Europa, visto que na Ásia, de onde vinha o projeto da antiga família Yaris brasileira, a aposta foi somente em um novo Yaris Ativ sedã, sem troca de geração para o hatchback.

Ainda não há informações concretas sobre as motorizações. No entanto, a Toyota já confirmou que uma plataforma capaz de suportar motores a combustão interna, híbridos e elétricos está em desenvolvimento.

“Por enquanto, a plataforma precisa ser robusta, especialmente em carros compactos, quando se trata de oferecer um sistema de propulsão híbrido. O caminho ideal é oferecer uma plataforma com opções multienergéticas, permitindo a entrega de diferentes sistemas de propulsão que sejam a solução ideal para cada cliente”, disse Andrea Carlucci, vice-presidente de estratégia e marketing da Toyota na Europa, em entrevista para o Auto Express.

Falando em plataforma, a nova geração deve seguir usando a arquitetura TNGA-B, voltada a veículos compactos da marca, porém com arquitetura eletrônica atualizada. Importante lembrar que o novo Toyota Yaris deve ter pelo menos 400 km de autonomia em sua versão elétrica. Essa será a média oferecida pelos futuros principais rivais, como é o caso do Volkswagen ID.Polo.

Outro ponto importante é que o novo Yaris deve manter o bom aproveitamento das dimensões para seguir entregando um ótimo espaço interno e um porta-malas generoso. Afinal, esses são seus principais trunfos.

Fonte: Auto Esporte