Seguindo o que foi visto na Argentina, sedã passa a disponibilizar o câmbio CVT em conjunto ao motor 1.3 e inédita versão 1.0.

Fabricado na Argentina, o Fiat Cronos recebeu por lá a adição do câmbio automático CVT na linha 2023. Era apenas uma questão de tempo para que as alterações chegassem ao mercado brasileiro também. A marca apresentou oficialmente as modificações para o sedã também para o mercado brasileiro.

Como já era aguardado desde a apresentação na Argentina, a grande novidade ficou por conta da introdução do câmbio automático CVT com simulação de 7 marchas ao catálogo, sempre trabalhando em conjunto ao propulsor 1.3. É a mesma combinação já encontrada na Strada e no Pulse em sua versão de entrada. Assim como no SUV, o propulsor entrega até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A opção de câmbio manual de cinco marchas continua sendo oferecida.

Fiat Cronos 2023

A Fiat também reestruturou o catálogo do sedã. Como já era especulado anteriormente, o Cronos 2023 oferecerá opções com o motor 1.0 aspirado e entregando até 77 cv e 10,9 kgfm. Com isso, a marca espera reocupar o espaço deixado pelo finado Grand Siena. Nesse caso, o câmbio é sempre manual de 5 velocidades. Com o motor menor, a Fiat promete consumo rodoviário de até 14 km/l com gasolina. Já o 1.3 em conjunto com o novo câmbio CVT chega a 13,4 km/l nas mesmas condições.

Dessa forma, o modelo passa a ser oferecido nas versões 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 Automático e Precision 1.3 Automático. Agora, o Fiat Cronos 2023 terá preços partindo de R$ 74.790 e chegando a R$ 93.490 na versão mais completa Precision com câmbio CVT. Para comparação, a linha 2022 tinha apenas as versões 1.3 e Drive 1.3, sempre manuais, que custavam respectivamente R$ 84.590 e 90.390.

A nova versão Precision 1.3 Automática já traz itens como chave presencial, rodas de liga leve e câmera de ré. Tais elementos eram opcionais na antiga 1.3 Drive manual no kit S-Design, que acrescentava R$ 4.690 ao preço final (R$ 95.080). Sendo assim, a nova versão Precision é mais em conta, mesmo recebendo o câmbio automático

Interior do Fiat Cronos Precision 2023Interior do Fiat Cronos Precision 2023

O Fiat Cronos 2023 também recebeu pequenas alterações no visual externo e interno. A grade dianteira traz duas linhas cromadas e as rodas de liga leve foram redesenhadas. Foi adicionada uma nova pintura, a cinza Strato. E, por fim, passa a contar com o novo volante que estreou no Pulse, com centro menor e um novo desenho. A traseira segue a mesma e continuará a contar com o pacote S-Design, com detalhes escurecidos para a carroceria, no lugar dos cromados nas versões 1.3 Drive manual ou automática.

Fiat Cronos 2023: preços e conteúdos por versão

Cronos 1.0 (R$ 74.790): Ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétrico, alarme perimétrico, rodas de aço de 14 polegadas com calota, banco do motorista com ajuste de altura e preparação para rádio.

Cronos 1.0 Drive (R$ 78.490): Itens da 1.0 mais central multimídia com tela de 7 polegadas, volante multifuncional, entrada USB adicional para o banco traseiro, sensor de estacionamento traseiro, vidros elétricos traseiros, assinatura de LED nos faróis (não é DRL) e rodas de aço de 15 polegadas com calotas.

Cronos 1.3 Drive Manual (R$ 84.490): Itens da 1.0 Drive mais motor 1.3

Opcional: pacote S-Design.

Cronos 1.3 Drive Automático (R$ 88.790): Drive 1.3 Drive Manual mais câmbio automático CVT, controle de cruzeiro, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e modo Sport para o câmbio.

Opcional: pacote S-Design.

Cronos 1.3 Precision Automático (R$ 93.490): Itens da Drive 1.3 Automático mais rodas de liga leve de 16 polegadas, chave presencial, ar-condicionado automático, câmera de ré, faróis de neblina, espelhos externos com regulagem elétrica, repetidor de seta nos espelhos, luz de cortesia nos espelhos externos, volante com revestimento de couro, aletas atrás do volante para trocas de marcha em modo manual, apoio de braço dianteiro, banco traseiro bipartido e maçanetas externas cromadas.

Fonte: Motor1